Транснефть возобновила строительство топливопровода через Саратовскую область

Компания «Транснефть» вновь приступила к реализации проекта строительства топливопровода «Юг», который охватывает, в том числе, Саратовскую область. Третий этап проекта включает в себя прокладку продуктопровода от главной перекачивающей станции «Прибой» в Самарской области до ГПС «Тингута» в Волгоградской. Первоначально проект планировалось завершить в 2023 году, но в 2020 году он был приостановлен из-за отсутствия подтвержденных объемов топлива от нефтяных компаний.

Проект «Юг» подразумевает перекачку дизельного топлива класса К5 с различных НПЗ, включая самарские, а также с Омского завода «Газпром нефти» и уфимских НПЗ «Башнефти». Кроме того, в планах была отправка 3 миллионов тонн дизтоплива с Волгоградского НПЗ и 1 миллиона тонн с Саратовского НПЗ.

В августе правительство РФ утвердило изменения в схему территориального планирования, что дало новый импульс проекту. В ноябре началась экспертиза на предмет наличия археологических находок по маршруту трубопровода, которая не выявила препятствий для земляных работ. Проект «Юг» был запущен в 2013 году с целью увеличения пропускной способности трубопроводов на участке Тихорецк-Новороссийск. «Транснефть-Приволга» отвечает за трубопроводы в Саратовской области, где проходят 5 магистралей общей длиной 1045 км. Выручка компании за 9 месяцев 2025 года составила более 1 трлн рублей.

Вопрос-ответ

Каковы основные цели проекта «Юг» и какие территории он охватывает?

Проект «Юг» направлен на увеличение пропускной способности и строительство топливопровода через Саратовскую область, включая прокладку продуктопровода от ГПС «Прибой» в Самарской области до ГПС «Тингута» в Волгоградской области. Он охватывает несколько регионов, в том числе Саратовскую область, Самарскую область, Волгоградскую область и Омский и Уфимские НПЗ как источники поставок дизельного топлива класса К5.

Каковы ключевые этапы и статус проекта на данный момент?

Проект запущен в 2013 году для повышения пропускной способности трубопроводной системы. Третий этап включает строительство продуктопровода от «Прибоя» до «Тингута». В 2020 году проект был приостановлен из-за отсутствия подтвержденных объемов топлива, но в 2025 году «Транснефть» возобновила реализацию проекта. В августе РФ утвердило изменения в схему территориального планирования, а в ноябре началась экспертиза на предмет археологических находок, которая не выявила препятствий для земляных работ.

Какие источники топлива планировалось задействовать для проекта?

Планировалось перекачивать дизельное топливо класса К5 с нескольких НПЗ: самарских, Омского завода «Газпром нефти» и уфимских НПЗ «Башнефти». Также предусматривалось увеличение поставок за счет Волгоградского НПЗ и Саратовского НПЗ — 3 и 1 миллионов тонн дизтоплива соответственно.