Продажи дорожно-строительной техники в России продолжают падение

Российские производители дорожно-строительной техники испытывают серьёзные трудности: в 2025 году отгрузки на внутреннем рынке уменьшились на 28% по сравнению с предыдущим годом, составив 54,7 миллиарда рублей. Ассоциация «Росспецмаш», представляющая крупнейшие предприятия этой отрасли, поделилась данными о резком сокращении поставок. В частности, количество мини-погрузчиков упало на 29%, составив 738 единиц. Поставки гусеничных бульдозеров снизились на 27% до 632 штук, тогда как краны-трубоукладчики уменьшились на 28% до 91 единицы. Фронтальные погрузчики также показали снижение на 20%, оставшись на уровне 533 единиц, а автогрейдеров стало 251 (-26%). Экскаваторов отгрузили 185 штук, что на 17% меньше, чем в прошлом году, в то время как количество катков значительно упало на 48%, составив 136 единиц. Однако стоит отметить положительную тенденцию: поставки экскаваторов-погрузчиков возросли на 35%, достигнув 932 штук.

Вопрос-ответ

Какие общие тенденции продаж дорожно-строительной техники в 2025 году зафиксированы в России?

В 2025 году внутренние отгрузки упали на 28% по сравнению с 2024 годом и составили 54,7 млрд рублей, что указывает на существенное снижение спроса на рынке ДСТ и сложности у производителей.

Какие конкретные сегменты техники показали наибольшее снижение отгрузок?

Наибольшее снижение зафиксировано по гусеничным бульдозерам (-27% до 632 шт), кранам-трубоукладчикам (-28% до 91 шт) и экстремально заметное падение катков (-48% до 136 шт). Также отмечено снижение у мини-погрузчиков (-29%), фронтальных погрузчиков (-20%) и автогрейдеров (-26%).

Какая часть техники продемонстрировала рост поставок?

Положительная тенденция отмечена по экскаваторам-погрузчикам, отгрузки которых возросли на 35% и достигли 932 единицы.