Изменения в проекте Rail Baltica: приоритеты Латвии и финансовые перспективы

По словам Даугавиетиса, Латвия изменила курс в реализации Rail Baltica, сосредоточившись на строительстве главной линии, хотя первоначально акцент был на создании Рижского кольца, который является самым сложным этапом. «Не стоит ли Рижское кольцо считать неудачной инвестицией? Уверен, мы рано или поздно к нему вернемся», — отметил он.

Даугавиетис также подчеркнул важность строительства нового моста через Даугаву, так как существующий не справится с возросшей нагрузкой. «Чтобы избежать задержек, нам в любом случае потребуется этот мост», — добавил он.

На проект выделено около 4,5 миллиарда евро для всех стран Балтии: 1,5 миллиарда для Латвии, 1,6 миллиарда для Литвы и 1,2 миллиарда для Эстонии. В следующем многолетнем бюджете ЕС на транспортные проекты планируется увеличить инвестиции до 51 миллиарда евро.

Согласно информации RB Rail, общая стоимость первой очереди Rail Baltica может достичь 14,3 миллиарда евро, из которых 5,5 миллиарда — в Латвии. Ранее оценка проекта увеличивалась, и недавние данные указывают, что стоимость латвийской части может составить 5 миллиардов евро. Парламентская комиссия предложила прокуратуре изучить ситуацию с проектом и его финансированием.